Rectifieuses à surface plane, double plateau circulaire, broche verticale BUDERUS BDG 220

GÉNÉRALITÉS

N° de projet : 905789
Quantité : 1 pcs.
Fabricant : BUDERUS
Type : BDG 220
Contrôle : Siemens 840 D solutionline
Année de fabrication : 2020
Condition : Machine d’occasion
Broche env. (heures) : 3000
Décale la machine d’environ (heure) : rarement utilisé

DESCRIPTION

BROYAGE

Diamètre max. de la pièce 440 mm
Hauteur max. de la pièce 150 mm
Course en X 170 mm
Vitesse de déplacement rapide max. en X/Z 30 m/min
Vitesse d’avance max. en X 0,01-15 mm/min
Vitesse max. de la broche de la pièce 1000 1/min

AUTRES ÉQUIPEMENTS

Sondes de pièce pour mesurer l’écart d’épaisseur
Capteur de portail
Bardage de protection contre les éclaboussures avec zone de travail entièrement encapsulée
Porte automatique de salle de travail
Éclairage dans la zone de travail
Système mécanique d’extraction par brouillard d’huile/émulsion
Dispositif de refroidissement avec filtre à bande en papier
Pompe haute pression 25 bar
Unité de commande mobile pour le réglage avec volant électronique
Lumière sur l’état de la machine
Lubrification centrale automatique à l’huile
ACCESSOIRES

De nombreux accessoires, tels que des meules, des dresseurs, des flasques de roue, des porte-pièces, etc.

DONNÉES TECHNIQUES GÉNÉRALES

Fusible secteur 80 A
Puissance totale requise 42 kVA
Dimensions de la machine (LxlxH) env. 3000x2445x1980 mm
Poids de la machine env. 8500 kg

REMARQUE

Machine idéale pour le prototypage, pour des petits lots ou pour couvrir des pics de production, etc. Peu utilisé, en parfait état !

Rectifieuse plane verticale compacte double face pour l’usinage doux et dur, par exemple de disques de frein de voiture et de véhicule à rainures (standard ou à revêtement dur (EURO7)) ou d’autres pièces similaires. En tant que machine de démonstration et de prototype, seuls environ 30 000 prototypes de disques de frein ont été rectifiés de fin 2020 à aujourd’hui. Des dispositifs de serrage et des meules pour de nombreux disques de frein courants sont disponibles et inclus.

De plus, nous proposons une « section de refroidissement » qui refroidit le disque de frein d’environ 200-250 °C à une température d’environ 20 °C en environ 30 s (selon le composant) au moyen d’un brouillard d’eau après le revêtement dur au laser, ce qui le rend gérable et peut être introduit dans l’opération ultérieure de meulage à double surface sans trop d’apport de chaleur. L’émulsion utilisée pour meuler le disque de frein peut être utilisée ici.
Cette machine est neuve et fonctionne avec un procédé breveté !

Nous avons décrit le produit nommé avec le plus grand soin possible. Cependant, comme cela ne provient pas de notre production, les données mentionnées et les détails de l’équipement peuvent différer. Nous vous demandons donc de considérer la description comme non contraignante et de vérifier les données en détail lors d’une inspection.
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