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Iveco 500 kVA / 400 kW Générateurs de diesel
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Caractéristiques techniques
· ID 167403997Générateurs de diesel
- État
- Machine neuve
- Année de construction
- 2025
- Emplacement
- 10119 Berlin
Identifikation
FabricantIveco
Modèle500 kVA / 400 kW
Technik
Quantité1
Paramètre technique 1400KW
Paramètre technique 2500kVA
Paramètre technique 3400V
Description
Alternateur Stamford et contrôle ComAp
Garantie 30 mois
Produit dans l’UE
Spécifications du groupe électrogène :
Modèle : EQ-I400320
Puissance primaire : 500 kVA / 400 kW
Puissance en veille : 520 kVA / 416 kW
Tension : 400/230V
Fréquence : 50 Hz
Vitesse : 1500 tr/min (tours par minute)
Spécifications du moteur :
Marque du moteur : Iveco
Modèle de moteur : CURSOR13TE7W
Alésage x course (mm) : 135 x 150
Cylindrée (L) : 12,9
Taux de compression : 16,5:1
Induction : turbocompressé et refroidisseur intermédiaire (ou refroidisseur d’admission)
Système d’alimentation en carburant : En ligne (série)
Type de régulateur : Mécanique
Dimensions du groupe électrogène (fermé) :
Longueur : 4810 mm
Largeur : 1600 mm
Hauteur : 2560 mm
Poids ouvert : 4890 kg (Remarque : Ici, il est écrit inchPoids Offeninch malgré le titre pouceDimensions du groupe électrogène (fermé) pouce. Je l’ai laissé tel quel dans l’original.)
Caractéristiques standard :
Moteur diesel haute performance 4 temps, 1500 tr/min, refroidi à l’eau
Alternateur Stamford
Disjoncteurs ABB
Système de protection à fonctionnement manuel
Conduites d’huile flexibles et vanne de vidange d’huile
Préchauffeur (ou préchauffeur)
Huile de lubrification et antigel
Batteries et câbles
Châssis en acier soudé peint électrostatiquement
Réservoir de carburant logé dans le châssis
Silencieux industriels
Chargeur de batterie électronique
Schéma de câblage électrique
Manuel d’utilisation et manuel d’instructions
Temps de travail automatique : 10 secondes
Chemise de cylindre remplaçable
Filtre à huile remplaçable de type sec
Glacière résistante à la chaleur pour 50 °C
Equipement optionnel :
Moteur:
Refroidissement par radiateur externe (ou refroidissement urbain)
Réchauffeur d’huile
Filtre séparateur d’eau de carburant
Alternateur:
Disjoncteurs principaux
Chauffage anti-condensation (ou chauffage à l’arrêt)
Chauffage pour alternateur
Système de contrôle :
Communication à distance avec modem
Relais de sortie d’alarme / courantomètre de charge (ampèremètre)
Synchronisation automatique
Autres accessoires :
Dispositif de commutation automatique (commutation secteur/générateur)
Contrôle et surveillance à distance
Système d’alarme de niveau de carburant
Remorque 1 - 3 phases (ou prise de commutation)
Kit d’entretien 1500/3000 heures
Kit d’outils pour l’entretien
Arrière-plans de silencieux d’admission et d’échappement (ou déflecteurs acoustiques)
Volets à persiennes motorisés d’entrée et de sortie
Réservoir de carburant principal
Livré avec huile et liquide de refroidissement -30 C
Garantie 30 mois
Produit dans l’UE
Spécifications du groupe électrogène :
Modèle : EQ-I400320
Puissance primaire : 500 kVA / 400 kW
Puissance en veille : 520 kVA / 416 kW
Tension : 400/230V
Fréquence : 50 Hz
Vitesse : 1500 tr/min (tours par minute)
Spécifications du moteur :
Marque du moteur : Iveco
Modèle de moteur : CURSOR13TE7W
Alésage x course (mm) : 135 x 150
Cylindrée (L) : 12,9
Taux de compression : 16,5:1
Induction : turbocompressé et refroidisseur intermédiaire (ou refroidisseur d’admission)
Système d’alimentation en carburant : En ligne (série)
Type de régulateur : Mécanique
Dimensions du groupe électrogène (fermé) :
Longueur : 4810 mm
Largeur : 1600 mm
Hauteur : 2560 mm
Poids ouvert : 4890 kg (Remarque : Ici, il est écrit inchPoids Offeninch malgré le titre pouceDimensions du groupe électrogène (fermé) pouce. Je l’ai laissé tel quel dans l’original.)
Caractéristiques standard :
Moteur diesel haute performance 4 temps, 1500 tr/min, refroidi à l’eau
Alternateur Stamford
Disjoncteurs ABB
Système de protection à fonctionnement manuel
Conduites d’huile flexibles et vanne de vidange d’huile
Préchauffeur (ou préchauffeur)
Huile de lubrification et antigel
Batteries et câbles
Châssis en acier soudé peint électrostatiquement
Réservoir de carburant logé dans le châssis
Silencieux industriels
Chargeur de batterie électronique
Schéma de câblage électrique
Manuel d’utilisation et manuel d’instructions
Temps de travail automatique : 10 secondes
Chemise de cylindre remplaçable
Filtre à huile remplaçable de type sec
Glacière résistante à la chaleur pour 50 °C
Equipement optionnel :
Moteur:
Refroidissement par radiateur externe (ou refroidissement urbain)
Réchauffeur d’huile
Filtre séparateur d’eau de carburant
Alternateur:
Disjoncteurs principaux
Chauffage anti-condensation (ou chauffage à l’arrêt)
Chauffage pour alternateur
Système de contrôle :
Communication à distance avec modem
Relais de sortie d’alarme / courantomètre de charge (ampèremètre)
Synchronisation automatique
Autres accessoires :
Dispositif de commutation automatique (commutation secteur/générateur)
Contrôle et surveillance à distance
Système d’alarme de niveau de carburant
Remorque 1 - 3 phases (ou prise de commutation)
Kit d’entretien 1500/3000 heures
Kit d’outils pour l’entretien
Arrière-plans de silencieux d’admission et d’échappement (ou déflecteurs acoustiques)
Volets à persiennes motorisés d’entrée et de sortie
Réservoir de carburant principal
Livré avec huile et liquide de refroidissement -30 C
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