Générateurs de diesel ELECTROQUELL EQ-D160128 160 kVA / 128 kW

énergie et les moteurs: générateurs électriques, moteurs, turbines, chaudières / générateurs électriques / Générateurs de diesel

ElectroQuell EQ-D160128 : nouveau groupe électrogène diesel de la classe 160 kVA / 128 kW avec moteur Deutz BF6M1013EC – adapté à une alimentation continue et d’urgence. Points forts : Fabriqué dans l’UE · 30 mois de garantie constructeur · Module de contrôle alternateur et ComAp ...

Fabricant: ELECTROQUELL

Modèle:EQ-D160128 160 kVA / 128 kW

Type de machine: Générateurs de diesel

Numéro de l'article: 170305330

Quantité: 1

Date: 12.10.2026

Année de fabrication: 2026 machine nouvelle

Emplacement: Land-pl Pologne 60-001 Poznan

Prix:


Rated capacity: 128 KW Rated capacity in kVA: 160 kVA Output voltage: 400 V
ElectroQuell EQ-D160128 : nouveau groupe électrogène diesel de la classe 160 kVA / 128 kW avec moteur Deutz BF6M1013EC – adapté à une alimentation continue et d’urgence.

Points forts : Fabriqué dans l’UE · 30 mois de garantie constructeur · Module de contrôle alternateur et ComAp Stamford.

DONNÉES DE PERFORMANCE
• Type : EQ-D160128
• Puissance continue (PRP) : 160 kVA / 128 kW
• Puissance d’urgence (ESP) : 172 kVA / 138 kW
• Sortie : 400/230V, 50 Hz, triphasé
• Vitesse nominale : 1500 tr/min

MOTEUR
• Fabricant / Type : Deutz BF6M1013EC
• Déplacement (l) : 7,15
• Charge : Turbo et Intercooler
• Injection : pompe d’injection en ligne
• Contrôle de la vitesse : mécanique
• Cylindres : 6

DIMENSIONS & POIDS
• L × W × H : 2950 × 1056 × 1900 mm (capot insonorisé)
• Poids : environ 1 840,22 kg
• Réservoir de carburant : 268 l
• Niveau sonore : 70 dB

INCLUS
Moteur diesel haute performance refroidi à l’eau à 4 temps, 1500 tr/min, alternateur Stamford, disjoncteur ABB, système de protection manuel, conduites d’huile flexibles et vanne de vidange, préchauffeur, huile lubrifiante et antigel, batteries et câbles, châssis en acier soudé recouvert de peinture électrostatique, réservoir de carburant intégré au châssis, silencieux industriel, chargeur électronique de batterie, schéma électrique, manuel d’utilisation et manuel du propriétaire, démarrage automatique de 10 secondes, cartouche de cylindre remplaçable, filtre à huile sec remplaçable, radiateur résistant à la chaleur pour 50 °C.

DISPONIBLE MOYENNANT UN COÛT SUPPLÉMENTAIRE
Moteur : Système de radiateur externe, chauffe-huile, filtre séparateur d’eau de carburant
Alternateur : disjoncteur principal, chauffe-condensateur anticondensateur, chauffage pour alternateur
Système de contrôle : Communication à distance avec modem, relais de sortie d’alarme / compteur de charge, synchronisation automatique
Autres accessoires : passage automatique, télécommande et surveillance, système d’alarme de niveau de carburant, remorque, bouchon de passage monophasé/triphasé, kit d’entretien 1500/3000 heures, kit d’outils d’entretien, vannes d’insonorisation pour les entrées et prises, stores motorisés d’entrée et de sortie, réservoir principal, alimentation en huile et liquide de refroidissement jusqu’à -30 °C

Année de construction 2026, État : neuf. Emplacement : Poznań (Pologne).
Autres variables de performance, contrôles (ComAp / DEIF / DSE) et conceptions sur demande – n’hésitez pas à nous contacter.
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Rated capacity: 128 KW Rated capacity in kVA: 160 kVA Output voltage: 400 V ElectroQuell EQ-D160128 : nouveau groupe électrogène diesel de la classe 160 kVA / 128 kW avec moteur Deutz BF6M1013EC – adapté à une alimentation continue et d’urgence.

Points forts : Fabriqué dans l’UE · 30 mois de garantie constructeur · Module de contrôle alternateur et ComAp Stamford.

DONNÉES DE PERFORMANCE
• Type : EQ-D160128
• Puissance continue (PRP) : 160 kVA / 128 kW
• Puissance d’urgence (ESP) : 172 kVA / 138 kW
• Sortie : 400/230V, 50 Hz, triphasé
• Vitesse nominale : 1500 tr/min

MOTEUR
• Fabricant / Type : Deutz BF6M1013EC
• Déplacement (l) : 7,15
• Charge : Turbo et Intercooler
• Injection : pompe d’injection en ligne
• Contrôle de la vitesse : mécanique
• Cylindres : 6

DIMENSIONS & POIDS
• L × W × H : 2950 × 1056 × 1900 mm (capot insonorisé)
• Poids : environ 1 840,22 kg
• Réservoir de carburant : 268 l
• Niveau sonore : 70 dB

INCLUS
Moteur diesel haute performance refroidi à l’eau à 4 temps, 1500 tr/min, alternateur Stamford, disjoncteur ABB, système de protection manuel, conduites d’huile flexibles et vanne de vidange, préchauffeur, huile lubrifiante et antigel, batteries et câbles, châssis en acier soudé recouvert de peinture électrostatique, réservoir de carburant intégré au châssis, silencieux industriel, chargeur électronique de batterie, schéma électrique, manuel d’utilisation et manuel du propriétaire, démarrage automatique de 10 secondes, cartouche de cylindre remplaçable, filtre à huile sec remplaçable, radiateur résistant à la chaleur pour 50 °C.

DISPONIBLE MOYENNANT UN COÛT SUPPLÉMENTAIRE
Moteur : Système de radiateur externe, chauffe-huile, filtre séparateur d’eau de carburant
Alternateur : disjoncteur principal, chauffe-condensateur anticondensateur, chauffage pour alternateur
Système de contrôle : Communication à distance avec modem, relais de sortie d’alarme / compteur de charge, synchronisation automatique
Autres accessoires : passage automatique, télécommande et surveillance, système d’alarme de niveau de carburant, remorque, bouchon de passage monophasé/triphasé, kit d’entretien 1500/3000 heures, kit d’outils d’entretien, vannes d’insonorisation pour les entrées et prises, stores motorisés d’entrée et de sortie, réservoir principal, alimentation en huile et liquide de refroidissement jusqu’à -30 °C

Année de construction 2026, État : neuf. Emplacement : Poznań (Pologne).
Autres variables de performance, contrôles (ComAp / DEIF / DSE) et conceptions sur demande – n’hésitez pas à nous contacter.
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