Générateurs de diesel ELECTROQUELL EQ-P135108 135 kVA / 108 kW

énergie et les moteurs: générateurs électriques, moteurs, turbines, chaudières / générateurs électriques / Générateurs de diesel

ElectroQuell EQ-P135108 : nouveau groupe électrogène diesel de classe 135 kVA / 108 kW avec moteur Perkins 1106A-70TG1 – adapté à une alimentation continue et d’urgence. Points forts : Le groupe électrogène est équipé d’un générateur Stamford et d’un contrôle ComAp · Garantie ...

Fabricant: ELECTROQUELL

Modèle:EQ-P135108 135 kVA / 108 kW

Type de machine: Générateurs de diesel

Numéro de l'article: 170305346

Quantité: 1

Date: 12.10.2026

Année de fabrication: 2026 machine nouvelle

Emplacement: Land-de Allemagne 10119 Berlin

Prix:


Rated capacity: 108 KW Rated capacity in kVA: 135 kVA Output voltage: 400 V
ElectroQuell EQ-P135108 : nouveau groupe électrogène diesel de classe 135 kVA / 108 kW avec moteur Perkins 1106A-70TG1 – adapté à une alimentation continue et d’urgence.

Points forts : Le groupe électrogène est équipé d’un générateur Stamford et d’un contrôle ComAp · Garantie standard de 30 mois.

DONNÉES DE PERFORMANCE
• Type : EQ-P135108
• Puissance continue (PRP) : 135 kVA / 108 kW
• Puissance d’urgence (ESP) : 149 kVA / 119 kW
• Sortie : 400/230V, 50 Hz, triphasé
• Vitesse nominale : 1500 tr/min

MOTEUR
• Fabricant / Type : Perkins 1106A-70TG1
• Cylindrée (l) : 4,41
• Alésage × course (mm) : 105 x 127
• Taux de compression : 18,2:1
• Charge : Turbocompresseur avec intercooler
• Injection : moteur en ligne
• Contrôle de la vitesse : mécanique
• Cylindres : 6

DIMENSIONS & POIDS
• L × W × H : 2140 × 810 × 1250 mm (capot insonorisé)
• Poids : 1092 kg
• Réservoir de carburant : 268 l
• Niveau sonore : 70 dB

INCLUS
Moteur diesel industriel 4 temps, 1500 tr/min, refroidi par eau, générateur Leroy Somer, disjoncteur ABB, système de protection manuel, conduites d’huile flexibles et vannes de vidange, préchauffage, huile moteur et antigel, batteries et câbles, châssis en acier soudé, revêtement électrostatique en poudre, réservoir de carburant intégré dans le châssis de base, silencieux industriel, chargeur électronique de batterie, schéma électrique, manuel d’utilisation et manuel du propriétaire, démarrage automatique en 10 secondes, revêtement de cylindre remplaçable, filtre à huile remplaçable (type sec), radiateur résistant à la chaleur jusqu’à 50 °C.

DISPONIBLE MOYENNANT UN COÛT SUPPLÉMENTAIRE
Moteur : refroidissement avec radiateur à distance, chauffage à l’huile, filtre à carburant avec séparateur d’eau
Générateur : Disjoncteur principal, chauffage arrêté (anti-condensation), chauffage du générateur
Contrôle : Communication à distance via modem, relais de sortie d’alarme / ampèremètre de charge, synchronisation automatique
Autres accessoires : commutation automatique de puissance (ATS), télécommande et surveillance, système d’alarme de niveau de carburant, remorque avec prises commutables monophasées / triphasées, kit d’entretien 1500/3000 heures, trousse d’outils pour l’entretien, écrans sonores pour l’air d’alimentation et d’échappement, stores motorisés pour l’air d’alimentation et d’échappement, réservoir principal de carburant, alimenté en huile et liquide de refroidissement jusqu’à -30 °C

Année de construction 2026, État : neuf. Emplacement : Berlin (Allemagne).
Autres variables de performance, contrôles (ComAp / DEIF / DSE) et conceptions sur demande – n’hésitez pas à nous contacter.
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Rated capacity: 108 KW Rated capacity in kVA: 135 kVA Output voltage: 400 V ElectroQuell EQ-P135108 : nouveau groupe électrogène diesel de classe 135 kVA / 108 kW avec moteur Perkins 1106A-70TG1 – adapté à une alimentation continue et d’urgence.

Points forts : Le groupe électrogène est équipé d’un générateur Stamford et d’un contrôle ComAp · Garantie standard de 30 mois.

DONNÉES DE PERFORMANCE
• Type : EQ-P135108
• Puissance continue (PRP) : 135 kVA / 108 kW
• Puissance d’urgence (ESP) : 149 kVA / 119 kW
• Sortie : 400/230V, 50 Hz, triphasé
• Vitesse nominale : 1500 tr/min

MOTEUR
• Fabricant / Type : Perkins 1106A-70TG1
• Cylindrée (l) : 4,41
• Alésage × course (mm) : 105 x 127
• Taux de compression : 18,2:1
• Charge : Turbocompresseur avec intercooler
• Injection : moteur en ligne
• Contrôle de la vitesse : mécanique
• Cylindres : 6

DIMENSIONS & POIDS
• L × W × H : 2140 × 810 × 1250 mm (capot insonorisé)
• Poids : 1092 kg
• Réservoir de carburant : 268 l
• Niveau sonore : 70 dB

INCLUS
Moteur diesel industriel 4 temps, 1500 tr/min, refroidi par eau, générateur Leroy Somer, disjoncteur ABB, système de protection manuel, conduites d’huile flexibles et vannes de vidange, préchauffage, huile moteur et antigel, batteries et câbles, châssis en acier soudé, revêtement électrostatique en poudre, réservoir de carburant intégré dans le châssis de base, silencieux industriel, chargeur électronique de batterie, schéma électrique, manuel d’utilisation et manuel du propriétaire, démarrage automatique en 10 secondes, revêtement de cylindre remplaçable, filtre à huile remplaçable (type sec), radiateur résistant à la chaleur jusqu’à 50 °C.

DISPONIBLE MOYENNANT UN COÛT SUPPLÉMENTAIRE
Moteur : refroidissement avec radiateur à distance, chauffage à l’huile, filtre à carburant avec séparateur d’eau
Générateur : Disjoncteur principal, chauffage arrêté (anti-condensation), chauffage du générateur
Contrôle : Communication à distance via modem, relais de sortie d’alarme / ampèremètre de charge, synchronisation automatique
Autres accessoires : commutation automatique de puissance (ATS), télécommande et surveillance, système d’alarme de niveau de carburant, remorque avec prises commutables monophasées / triphasées, kit d’entretien 1500/3000 heures, trousse d’outils pour l’entretien, écrans sonores pour l’air d’alimentation et d’échappement, stores motorisés pour l’air d’alimentation et d’échappement, réservoir principal de carburant, alimenté en huile et liquide de refroidissement jusqu’à -30 °C

Année de construction 2026, État : neuf. Emplacement : Berlin (Allemagne).
Autres variables de performance, contrôles (ComAp / DEIF / DSE) et conceptions sur demande – n’hésitez pas à nous contacter.
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