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LOMBARDINI/KOHLER - KDI2504TCR 55 - moteur diesel 4 cylindres
EnchèreVendeur vérifié
Offre¹ HT
Directement au vendeur
3.500 €
1 / 1
Caractéristiques techniques
· ID 170300260Machines
- Offre¹ HT
- 3.500 € (netto)
- Prix de départ
- 3.500 € (HT)
- Fin de l’enchère
- L’enchère se termine le 03.11.2026 – 12:39 CET.
- Emplacement
- 88630 Pfullendorf
¹ Dernier état communiqué ; seules les informations de la maison de vente font foi.
Identifikation
Numéro d’article560eca27-7f29-4514-b464-0a08b89cb4ad
Technik
Quantité1
Description
moteur diesel 4 cylindres de la série KDI, apparemment en version neuve ou inutilisée.
Moteur industriel compact et puissant avec injection directe common-rail, turbocompresseur et post-traitement avancé des gaz d’échappement.
Marqué en usine comme moteur OEM pour la machinerie de construction Kramer (propulsée par KOHLER).
Adapté comme moteur d’entraînement ou de remplacement pour la construction, les machines municipales, agricoles et industrielles ainsi que pour d’autres applications mobiles.
Les domaines d’application typiques sont les chargeurs à roues, les excavatrices, les télémanutentionnaires, les balayeuses ainsi que les générateurs électriques, compresseurs et pompes.
Données techniques selon la plaque nominative :
ID de la famille moteur : SKHXL02.5TCR
Étiquette du fabricant : KOHLER / Rehlko, Discovery Energy LLC
Cylindrée : 2 482 l
Catégorie de puissance : 37-56 kW
Valeur en PM : 0,03 g/kWh
ECS : DDI, DOC, TC, ECM, EGR, CAC
Carburant : Carburant ultra faible en soufre uniquement
Classification : EPA Non-Road Diesel 2025 / California Tout-Terrain 2025
Date de production : mai
2025
Autres données techniques :
Type : Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps
Alésage x course : environ 88 x 102 mm
Soupapes : 4 par bouteille
Vitesse maximale nominale : environ 2 600 1/min
Couple maximal : environ 300 Nm
Système d’injection : Injection
directe common rail
Pression d’injection maximale : jusqu’à environ 2 000 bars
Aide au démarrage à froid : Bougies
à préchauffage
Refroidissement : Refroidissement
liquide
Intercooling : disponible (CAC)
Recirculation des gaz d’échappement : refroidie (EGR)
Teneur en huile : environ 7 l
Logement du volant moteur : connecteur
SAE
Alimentation embarquée : environ 12 V
Champ d’application :
Démarreur et alternateur montés
Turbocompresseur et système d’injection montés
Filtre à huile et unité de filtre à carburant montés
Entraînement par courroie et pompe de refroidissement montés
Unité de commande moteur (ECM) et faisceau de câblage montés
Unité de post-traitement des gaz d’échappement
emballée séparément
Autres composantes telles que montrées dans les illustrations
Les dimensions et poids sont approximatifs.
Auction-ID: A1-50849-76
Moteur industriel compact et puissant avec injection directe common-rail, turbocompresseur et post-traitement avancé des gaz d’échappement.
Marqué en usine comme moteur OEM pour la machinerie de construction Kramer (propulsée par KOHLER).
Adapté comme moteur d’entraînement ou de remplacement pour la construction, les machines municipales, agricoles et industrielles ainsi que pour d’autres applications mobiles.
Les domaines d’application typiques sont les chargeurs à roues, les excavatrices, les télémanutentionnaires, les balayeuses ainsi que les générateurs électriques, compresseurs et pompes.
Données techniques selon la plaque nominative :
ID de la famille moteur : SKHXL02.5TCR
Étiquette du fabricant : KOHLER / Rehlko, Discovery Energy LLC
Cylindrée : 2 482 l
Catégorie de puissance : 37-56 kW
Valeur en PM : 0,03 g/kWh
ECS : DDI, DOC, TC, ECM, EGR, CAC
Carburant : Carburant ultra faible en soufre uniquement
Classification : EPA Non-Road Diesel 2025 / California Tout-Terrain 2025
Date de production : mai
2025
Autres données techniques :
Type : Moteur 4 cylindres en ligne, 4 temps
Alésage x course : environ 88 x 102 mm
Soupapes : 4 par bouteille
Vitesse maximale nominale : environ 2 600 1/min
Couple maximal : environ 300 Nm
Système d’injection : Injection
directe common rail
Pression d’injection maximale : jusqu’à environ 2 000 bars
Aide au démarrage à froid : Bougies
à préchauffage
Refroidissement : Refroidissement
liquide
Intercooling : disponible (CAC)
Recirculation des gaz d’échappement : refroidie (EGR)
Teneur en huile : environ 7 l
Logement du volant moteur : connecteur
SAE
Alimentation embarquée : environ 12 V
Champ d’application :
Démarreur et alternateur montés
Turbocompresseur et système d’injection montés
Filtre à huile et unité de filtre à carburant montés
Entraînement par courroie et pompe de refroidissement montés
Unité de commande moteur (ECM) et faisceau de câblage montés
Unité de post-traitement des gaz d’échappement
emballée séparément
Autres composantes telles que montrées dans les illustrations
Les dimensions et poids sont approximatifs.
Auction-ID: A1-50849-76
