MAN E2842 Tauschmotor E2842 Centrales thermiques en montage bloc

Portée standard de la livraison

12 cylindres moteur à gaz à quatre temps en V-arrangement basé sur les têtes monocylindre moteur diesel MAN, anneaux de siège de soupape à allumage élevé et les vannes, l’arbre moulé de manivelle avec contrepoids visqués, les buissons de cylindre humide, le refroidissement de piston par des buses de pulvérisation d’huile
Rapport de compression 14:1, biogaz 1500 tr/min
Filtre à huile courant principal, 2 fois, mensonge, non commutable avec refroidisseur d’huile
Vent de manivelle fermé avec séparateur d’huile
- Flywheel abritant SAE 1
- Flywheel I 2 292 kgm2 pour couplage SAE 11.5 et SAE 14 avec anneau de vitesse
- Démarreur
- Bouchon de valve en carbure
Camshaft avec roue motrice pour dispositif d’allumage électrique
Ligne de collecte de gaz d’échappement non contaminée et isolée
- Gaz d’échappement turbocompresseur refroidi à l’eau, couches lubrifiées d’huile de pression et chaise de stockage refroidie à l’eau
Capteur de température d’échappement
Refroidisseur de mélange en deux étapes
- Huile pan 90 Ltr. contenu
- Tuyau d’admission de mélange avec valve attachée de manette des gaz sans actionneur
L’approvisionnement en eau de refroidissement moteur pour la pompe à eau externe
Sans boîtier thermostat
- Pieds moteurs GS
Couverture pour l’extrémité de manivelle avant
L’aération d’eau de refroidissement doit être intégrée du côté client
Sans remplissage d’huile
Ouvertures de moteur avec couverture de fermeture
- Plaque de type allemande
Peinture
- Emballage de terre
Important : il n’y a pas de pompe à eau, pas de système d’allumage et pas de système de mélange de gaz inclus dans la portée du moteur !

Intervalle de changement d’huile : L’dépassement des intervalles de changement d’huile peut causer de graves dommages au moteur. Par conséquent, il est urgent de déterminer ou de surveiller les intervalles d’huile au moyen d’analyses de pétrole.

Veuillez utiliser le « jeu rouge d’analyse d’huile » d’OELCHECK, ou les ensembles d’analyse d’ADDINOL.

Pour les centrales thermiques et électriques combinées qui ne sont pas surveillées par des analyses de pétrole, un changement d’huile est nécessaire toutes les 300 heures d’ouverture. Si des intervalles de changement d’huile plus longs doivent être mis en œuvre, ceux-ci doivent être sécurisés par des analyses d’huile et libérés par écrit par les moteurs industriels Daniel D.

Afin d’obtenir les réclamations de garantie, chaque opérateur est tenu d’observer l’intervalle de changement d’huile de 300 heures d’ouverture, ou de coordonner des intervalles plus élevés par écrit avec Daniel D Industrial Engines au moyen d’analyses d’huile. Les modifications de l’huile doivent être documentées dans le livret de service. Dans le livret de service, vous trouverez également les informations sur les analyses pétrolières.

Retour de pièces anciennes : La livraison d’un moteur industriel Daniel D exige qu’un vieux moteur récupéré du même type et de la portée de l’approvisionnement soit retourné. Les principales parties telles que la manivelle, l’arbre à manivelle, les tiges de raccordement, les tuyaux d’échappement et d’admission, les refroidisseurs de mélange, les refroidisseurs d’huile et la casserole d’huile de boîtier refroidisseur d’huile doivent être exempts de fissures, de rupture et de sueur, sinon la charge supplémentaire est effectuée dans la quantité de 50% du prix brut de liste MAN. Si l’ancien moteur n’est pas retourné à nous dans les 14 jours, nous allons facturer un dépôt de 20.000.00.00 ..

Garantie / Mise en service : 12 mois à partir de la date de livraison ou de mise en service ou 8 000 heures d’ouverture, selon la première.

Une condition préalable à l’entretien de la garantie est la mise en service exclusive du moteur par Les moteurs industriels Daniel D et le respect des conditions d’exploitation, ainsi que les travaux d’entretien et de service effectués contre le calcul par Daniel D Industrial Motors ou un partenaire de service autorisé par Daniel D Industrial Motors.
Service / Entretien : Pendant la période de garantie, les travaux de service et d’entretien doivent être effectués exclusivement par Daniel D Industrial Motors ou l’un de ses partenaires de service autorisés, sinon toute réclamation de garantie expirera.

Exigence minimale de qualité du gaz pour les moteurs d’échange de moteurs industriels Daniel D :
1) Le silicium peut être présent dans l’huile moteur par l’ajout d’additifs (defoamers). Cependant, le silicium peut également être entré dans l’huile du moteur sous forme de poussière en raison d’une filtration insuffisante de l’air ou du gaz. Par conséquent, la concentration de silicium dans le gaz doit toujours être évaluée avec les analyses d’huile. Des concentrations élevées de silicium dans l’huile moteur peuvent entraîner une augmentation de l’usure des composants, selon que le si le silicium est présent sous forme organique ou inorganique. Dans le cas d’une augmentation de la teneur en silicium dans l’huile moteur, il est