moteurs machines d'occasion à vendre (1,709)

capacité de puissance: unbek. kWvolt: unbek. Vampère: Apour la puissance maximale requise: kWpoids de la machine ca.: tdimensions de la machine ca.: m

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capacité de puissance: unkbt. kWvolt: unbkt. Vampere: unbkt. Puissance total requise: kWpoids de la machine ca.: tdimensions de la machine ca.: m

capacité de puissance: 0 kWvolt: 0 Vampère: 0 ADonnées s’il vous plaît voir typeplate.

capacité de puissance: unbkt. kWvolt: unbkt. Vampere: unbkt. Puissance total requise: kWpoids de la machine ca.: tdimensions de la machine ca.: m

capacité de puissance: 0 kWvolt: 0 Vampère: 0 Anouveau moteur avec options G45 et K42Données s’il vous plaît voir typeplate.

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capacité de puissance: 0 kWvolt: 0 Vampère: 0 ADonnées s’il vous plaît voir typeplate.

puissance: 30 kWvolt: 380 Vampère: 58 Anouveau moteur avec options G45 et K42Données s’il vous plaît voir typeplate.

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puissance: 3 kWvolt: 380 Vampère: 6,8 A

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Moteur partiel de mercedes Actros OM 501 LA - Euro 5 - Type 541.976/980 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

Moteur à semi-compo pour Mercedes Citaro, type OM 902.934 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2866 LUH 24

MAN D 0226 MTE Moteur coque, production industrielle/marine Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

Moteur coque Actros OM 501 LA - Euro 5 - Type 541.976 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

Moteur sous-plancher pour Mercedes type OM 447 HLA / MTU 6R183 Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MWM TCG 2016 V 12 agrégat d’échange Il s’agit d’un groupe d’échange complet et entièrement rénové (motorisation + alternateur + cadre de base). Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MWM TCG 2016 V 12 Groupe d’échange avec moteur complet et générateur entièrement rénové sur cadre de base Paiement par facture Garantie Bücker & Essing GmbH prend en charge la garantie uniquement pour les volumes de livraison fournis par votre client. Aucune garantie ne sera expressément prise en compte pour les dommages qui ne sont pas directement liés à la livraison et à la réparation de l’objet, ainsi qu’une garantie pour les dommages consécutifs. La garantie est prise en charge pendant 12 mois ou jusqu’à atteindre 8000 heures d’exploitation après la mise en service, selon le cas de l’un des deux cas se produit en premier. Quelle que soit la date de mise en service, la durée maximale de garantie est de 15 mois après la livraison. Le cas de garantie doit être notifié par écrit sans délai. Les demandes de garantie ne peuvent être  ...

Scania DC 12, moteur coque Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. - sans bouchons d’échappement - sans carters thermostatiques - sans embouts de remplissage Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite.

Scania DC 12, moteur complet Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Mise en état conformément aux directives du fabricant et aux labels de qualité RAL. - avec un déveur d’échappement - avec boîtier thermostatique - avec embouts d’huile - Turbocompresseurs selon les besoins Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite.

MAN 2876 E312 Moteur à gaz Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. - Moteur à gaz Otto à quatre temps, 150 kW - 6 cylindres en ligne - Refroidissement du moteur: refroidi à l’eau - Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Anciennes consignes : 6.000, - EUR Veuillez nous contacter pour une offre écrite.

Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (110 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Charge: turbo-turbine à gaz avec boîtier à turbine refroidi à l’eau Réfrigérant mixte: refroidissement mixte à deux niveaux avec cercle de haute et basse température Ancienne consigne : 6.000 euros