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Moteurs synchrones à courant continu NORD DRIVESYSTEM SK 112m/8bre40wutfz
énergie et les moteurs: générateurs électriques, moteurs, turbines, chaudières / moteurs / Moteurs synchrones à courant continu
Le Nord SK 112M/8-2 BRE 40 TF est un moteur triphasé asynchrone commutable par poteau de NORD DRIVESYSTEMS. Détails techniques Type de moteur : Moteur commutable par pôles pour deux vitesses fixes. Nombre de poteaux : 8/2 broches (basse/haute vitesse). Puissance : Typiquement environ 4,0 kW à ...
Fabricant: NORD DRIVESYSTEM
Modèle:SK 112m/8bre40wutfz
Type de machine: Moteurs synchrones à courant continu
Numéro de l'article: 168704821
Quantité: 1
Date: 11.04.2026
Année de fabrication:
Emplacement:
Allemagne
Prix: base pour les négociations 800 EUR
Machine en stock:Oui
Seller-item-No.:IBA-1014
Le Nord SK 112M/8-2 BRE 40 TF est un moteur triphasé asynchrone
commutable par poteau de NORD DRIVESYSTEMS.
Détails techniques
Type de moteur : Moteur commutable par pôles pour deux vitesses fixes.
Nombre de poteaux : 8/2 broches (basse/haute vitesse).
Puissance : Typiquement environ 4,0 kW à grande vitesse (valeur de référence pour la taille 112M).
Frein (BRE40) : Équipé d’un frein à ressort et d’un couple de freinage de 40 Nm.
Protection des moteurs (TF) : Thermistor intégré (PTS) pour surveiller la température de l’enroulement.
Options supplémentaires (WUTFZ) : Modifications spécifiques à l’enroulement ou au ventilateur (souvent pour fonctionner sur des convertisseurs de fréquence ou des types de refroidissement spéciaux).
NON UTILISÉ
Détails techniques
Type de moteur : Moteur commutable par pôles pour deux vitesses fixes.
Nombre de poteaux : 8/2 broches (basse/haute vitesse).
Puissance : Typiquement environ 4,0 kW à grande vitesse (valeur de référence pour la taille 112M).
Frein (BRE40) : Équipé d’un frein à ressort et d’un couple de freinage de 40 Nm.
Protection des moteurs (TF) : Thermistor intégré (PTS) pour surveiller la température de l’enroulement.
Options supplémentaires (WUTFZ) : Modifications spécifiques à l’enroulement ou au ventilateur (souvent pour fonctionner sur des convertisseurs de fréquence ou des types de refroidissement spéciaux).
NON UTILISÉ
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