Voir les détails
ROLLS- ROYCE AVON 1534-102L MW ROLLS- ROYCE-
d’occasion
Demander le prix
Directement au vendeur
1 / 1
Caractéristiques techniques
· ID 169474333Machines d’occasion
- État
- d’occasion
- Année de construction
- 2008
- Heures de service
- 2.800 h
- Emplacement
- 1402 BUSSUM
Identifikation
FabricantROLLS- ROYCE
ModèleAVON 1534-102L
Technik
Quantité1
Description
TURBINE À GAZ : ROULEAUX DE 16 MW - ROYCE-AVON 1534-102L
Fabricant Rolls Royce
Avon 154-102L
Année de fabrication 1978
Révisé en 2008
Heures d’ouverture : 28h00
Charge de base 10 MW
Charge maximale 16 MW
Carburant
État
Double carburant (Diesel et Gaz Naturel)
Révisé et modernisé en 2008
Heures d’exploitation
2580 heures depuis la révision en 2008
GÉNÉRATEUR
Fabricant
Tension
GÉNÉRATEUR DE TURBINE GEC LTD.
13,8 kV à 60 Hz, 11,5 kV à 50 Hz
Phase
Fréquence
3
60 Hz à 1800 tr/min ou 50 Hz à 1500 tr/min
Liquide de refroidissement
Refroidissement par air
BOÎTE DE VITESSES
Fabricant
Type
GEC Marine and Industrial Gear Ltd.
HSG28WH
Fréquence
Rapport de vitesse
Type de réduction simple
6500/1800
ENCEINTE DE REMORQUE
L’unité est emballée sur une remorque robuste conçue pour la conception routière et peut être installée
Vite. C’est avec un boîtier acoustique étanche aux intempéries et un boîtier est complètement
assemblé et monté au-dessus de la remorque.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Le système disposant d’une opération contrôlée par SCADA avec une interface PC. Elle comprend
du panneau de contra-moteur multiple, du générateur et du système de protection de la turbine.
SYSTÈME DE CARBURANT
C’est un système Dual Fuel avec du diesel et du gaz naturel. Le but d’un système de carburant
est de fournir une quantité exacte de carburant propre au moteur sous toutes les conditions de fonctionnement
conditions. Il comprend des filtres à carburant, des séparateurs de gaz, des pompes à carburant et des tuyaux de canalisation.
Fabricant Rolls Royce
Avon 154-102L
Année de fabrication 1978
Révisé en 2008
Heures d’ouverture : 28h00
Charge de base 10 MW
Charge maximale 16 MW
Carburant
État
Double carburant (Diesel et Gaz Naturel)
Révisé et modernisé en 2008
Heures d’exploitation
2580 heures depuis la révision en 2008
GÉNÉRATEUR
Fabricant
Tension
GÉNÉRATEUR DE TURBINE GEC LTD.
13,8 kV à 60 Hz, 11,5 kV à 50 Hz
Phase
Fréquence
3
60 Hz à 1800 tr/min ou 50 Hz à 1500 tr/min
Liquide de refroidissement
Refroidissement par air
BOÎTE DE VITESSES
Fabricant
Type
GEC Marine and Industrial Gear Ltd.
HSG28WH
Fréquence
Rapport de vitesse
Type de réduction simple
6500/1800
ENCEINTE DE REMORQUE
L’unité est emballée sur une remorque robuste conçue pour la conception routière et peut être installée
Vite. C’est avec un boîtier acoustique étanche aux intempéries et un boîtier est complètement
assemblé et monté au-dessus de la remorque.
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Le système disposant d’une opération contrôlée par SCADA avec une interface PC. Elle comprend
du panneau de contra-moteur multiple, du générateur et du système de protection de la turbine.
SYSTÈME DE CARBURANT
C’est un système Dual Fuel avec du diesel et du gaz naturel. Le but d’un système de carburant
est de fournir une quantité exacte de carburant propre au moteur sous toutes les conditions de fonctionnement
conditions. Il comprend des filtres à carburant, des séparateurs de gaz, des pompes à carburant et des tuyaux de canalisation.
Demander des informations sur cette machine
Votre demande est transmise directement au vendeur de cette machine.
