MAN d2066 machines d'occasion

MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 12 - Euro 4 - 287 KW - 390 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux anneaux de piston, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camépin, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant ilder Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2066 LF 31 - Euro 4 - 324 KW - 440 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797 : avec de nouveaux revêtements de cylindre, pistons, roulements, turbocompresseurs, presseurs d’air, injecteurs, pompe à haute pression - sans démarreur, alternateur et embrayage La vieille partie réparable doit être retournée. Dépôt maximum de la vieille partie : 4 000,00 euros

MAN D 2066 LF 31 - Euro 4 - 324 KW - 440 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797 : avec de nouveaux revêtements de cylindre, pistons, roulements, turbocompresseurs, presseurs d’air, injecteurs, pompe à haute pression - sans démarreur, alternateur et embrayage La vieille partie réparable doit être retournée. Dépôt maximum de la vieille partie : 4 000,00 euros

MAN D 2066 LF 31 - Euro 4 - 324 KW - 440 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797 : avec de nouveaux revêtements de cylindre, pistons, roulements, turbocompresseurs, presseurs d’air, injecteurs, pompe à haute pression - sans démarreur, alternateur et embrayage La vieille partie réparable doit être retournée. Dépôt maximum de la vieille partie : 4 000,00 euros

MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

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