MAN d2876 machines d'occasion

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

Marque : HOMME Modèle : D2876LE423 Type de moteur : Quatre temps à injection directe Cylindres : 6 Puissance : 588 kW Vitesse : 2300 tr/min Année de fabrication : 2013 État : Neuf et inutilisé.

Lt;br’gt;lt;br’gt;lt;lt;br’gt;Toujours en opération: Oui-lt;br’gt;Verf Gbar: Immédiatement

Format: 59 x 74 cm’lt;br’gt;Perfection 8/0 - 4/4 Color Pilot Plus Ink Control AIR Center (Rietschle) Tempérance Technotrans Dispositif de refroidissement Technotrans Combi avec condensateur externe Dispositif de machine à laver pour les cylindres de pression Quickstart Poudre de stabilisation à faible couverture (Hitronic) Observateur Inline Optiprint Veste Préparation Température couleur Non-Stop Semiautomat Delivery-lt’lt;lt;br’gt;Toujours en opération: Oui-lt;br’gt;Verf Gbar: Immédiatement

AT- Cylinder têtes complètes avec des vannes en échange de DB OM 401-444LA,MAN D2866-2V,D2566MF-2V,DEUTZ FL912,FL913,BFL913 info@miw-zeven.de

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Nous pouvons également réparer votre moteur à bon marché et en fonction de vos besoins avec une garantie complète. Mail=info@miw-zeven.de

CLEANING BANK: BILLET SIZE: DIA. 160 MM x 9,15 M, ROTATION ANGLE: 90, EMPILAGE ET DISPOSITIF D’EMBALLAGE : TAILLE DE BILLET : CARRÉ : 50-160 MM ; LONGUEUR: 2.5 - 9.0 M,

2 grues aériennes à deux poutres éprouvées et bien conservées Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 5 000 kg Envergure approximative. 13.630 mm Chemin de crochet environ 4.000 mm Faire MAN-SWF Année de construction/inspection d’atelier 1995/2016 Grues équipées de chats volants à deux rails SWF, mobiles sur les dessous des ponts de grue, contrôle du couloir librement mobile Vitesses de travail : Unité de hoist environ 0.8/5.0 m/min Suspension de chat environ 5.0/20.0 m/min Suspension de grue environ 10.0/40.0 m/min

2 grues suspendues d’entrée éprouvées et bien conservées Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 10 000 kg Jauge de voie approximativement 17 700 mm Hauteur de levage max. 9 300 mm Faire MAN/SWF Années d’inspection de la construction et de l’atelier 1987 - 1990/2016 Durée de vie d’environ 3 ans avec SWF monorail chats conception courte, fréquence de conduite de grue contrôlée, Contrôle de couloir librement mobile Vitesses de travail : Mécanisme de levage environ 0,8/8 m/min Suspension de chat environ 20 m/min Suspension de grue d’environ 40 m/min

4 grues aériennes à deux poutres à deux poutres testées et très bien conservées Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 20 000 kg Envergure approximative. 16 650 mm Hook chemin approx. 5 000 mm Faire MAN/SWF Année de construction/inspection d’atelier 1995/2016 Grues équipées de chats SWF à deux rails en cours d’exécution dans la conception abaissée pour minimiser la hauteur d’installation, contrôle de couloir librement mobile Vitesses de travail : Unité de hoist environ 0.32/3.2 m/min Suspension de chat environ 5.0/20.0 m/min Suspension de grue environ 10.0/40.0 m/min

MAN 2876 LE302 Moteur à gaz (biogaz)190KW (également version 210KW) Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2848 avec 250KW et 2842 avec 370KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs, etc et d’autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

MAN 2848 LE322 Moteur à gaz (Biogaz) 250KW Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2876 avec 190KW et 2842 avec 370KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs et autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

MAN 2842 LE322 Moteur à gaz (Biogaz) 370KW Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2876 avec 190KW et 2848 avec 250KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs et autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

Fabricant: MAN GHH Connexion: 400 V/50 Hz Capacité: 500 kg Chargement de mât pour chariot de coupe 200 L Demander une offre iNTER-WiBA Sp.J. Ul. Cracovieska 263 Annonces PL 43-305 Bielsko-Biala ID TVA: PL547-17-47-669 Tél. 0048/33 812 58 60 Fax. 0048/33 812 58 36

taille 59 x 74 cm Perfecting 8/0 - 4/4 Système de commande d’encre Color-Pilot-Plus Centre AIR (Rietschle) Tempérance Technotrans Dispositif de refroidissement Technotrans combi avec condensateur externe dispositif de lavage pour le cylindre d’impression Quickstart Faible stabilisation de la couverture Poudre (Hitronique) Observateur Inline Vestes Optiprint préparation à la tempéra tion des couleurs Livraison semi-automatique non stop Still en opération: Oui Available: sofort

Lt;br’gt;lt;br’gt;lt;lt;br’gt;Toujours en opération: Oui-lt;br’gt;Disponible: immédiatement

IPS: AOT-1; DI-1C; ba-1C; ba-2; MCU-5; CNT-2D; IBI-1; AIO-1; ba-3C; CNT-2; IBG-1; DO-1C; DIO-1C; DIO-3; PPS-BA1; MODULE de mesure IDS-2 Grapho-Metronic Emballage d’origine partiellement non ouvert et bien plus encore