215 MAN machine à vendre

L’offre se rapporte à l’ensemble du convoi. Le MAN est nouveau et n’a couru que 2093 kilomètres. Prix net: € 110,000,00. Fabricant: MAN Modèle : TGL 8.250 Type de véhicule : camion boîte / véhicule de pression d’aspiration Numéro de châssis : WMAN12ZZ3LY404807 Autorisation initiale: 07.04.2021 Prochain examen principal: 04.22 Kilométrage : 2.093 Cylindrée : 6.871 ccm KW / PS : 184 / 250 Mode de propulsion : Diesel Euro6c Type de boîte de vitesses : automatique Poids à vide : 5.260 kg Poids maximal autorisé: 7.490 kg Dimensions H / L / L : 3,35 m / 2,55 m / 6,15 m Equipement : Porte roulante / portes latérales / attelage de remorques Maul / Climatisation / Navigation L’offre se rapporte à l’ensemble du convoi. Le MAN est nouveau et n’a couru que 2093 kilomètres. La remorque-citerne a un volume d’environ 10 500 litres avec 3 chamb ...

MAN D 2866 LUH 24

MAN D 0226 MTE Moteur coque, production industrielle/marine Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 57 Short-Block Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN D 2066 LF 11 Shortblock Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. Pour plus d’informations sur l’ampleur et l’exécution, consultez notre site internet buecker-essing.de Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur possible en option. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange, ainsi que des têtes de cylindres, des turbocompresseurs, des pièces de rechange et d’autres composants en stock.

MAN 2876 E312 Moteur à gaz Il s’agit d’un moteur d’échange entièrement rénové. Conformément aux directives de fabrication et aux labels RAL, MAN a été mis en place. - Moteur à gaz Otto à quatre temps, 150 kW - 6 cylindres en ligne - Refroidissement du moteur: refroidi à l’eau - Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Sortie, et installation ainsi que le service autour du moteur et des HHKW en option possible. Anciennes consignes : 6.000, - EUR Veuillez nous contacter pour une offre écrite.

Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (110 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Charge: turbo-turbine à gaz avec boîtier à turbine refroidi à l’eau Réfrigérant mixte: refroidissement mixte à deux niveaux avec cercle de haute et basse température Ancienne consigne : 6.000 euros

Moteur AT, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à gaz Otto à quatre temps (75 kW) 6 cylindres en ligne Refroidissement à eau Tuyau d’échappement refroidi à l’eau Ancienne consigne : 6.000 euros

AT-Motor, réparé selon RAL-GZ 797 Moteur complet, version biogaz Moteur à essence à quatre temps (54 kW) 4 cylindres en série refroidissement moteur refroidi à l’eau tuyau d’échappement refroidi à l’eau Dépôt de parties anciennes : 6 000 euros

Moteur de camion utilisé, partiellement réparé et testé en échange L’ancien dépôt de pièces d’un montant de 2 500,00 euros sera crédité à nouveau indépendamment de l’état de l’ancien moteur Garantie de 6 mois Prix plus TVA et expédition

Description: Type: Moteur à essence MAN 2876 LE302 pour la chaleur combinée et la puissance Puissance: 190kWe / 1500 tr/min Portée standard de la livraison Lignes - moteur à gaz à quatre temps à 6 cylindres basé sur MAN - D28 Les têtes de cylindre simple, les anneaux et les valves de siège de soupape en allia haute, l’arbre moulé avec contrepoids, les buissons humides de cylindre, le refroidissement de piston par des buses de pulvérisation d’huile Rapport de compression 11:1, biogaz 1500 tr/min Filtre à huile courant principal, 2 fois, debout, non commutable avec refroidisseur d’huile L’évent fermé de manivelle avec séparateur d’huile multicyclone, l’évent de moteur doit être intégré du côté client - Flywheel abritant SAE 1 - Flywheel I 2 412 kgm2 pour couplage SAE 11.5 et SAE 14 avec anneau de vitesse - Démarreur - Bouchon de valve e ...

Description: Type: Moteur à essence MAN 2848 LE pour la chaleur combinée et la puissance Puissance: 255kWe / 1500 tr/min Note: La portée du moteur n’inclut pas une pompe à eau, un système d’allumage et aucun système de mélange de gaz! Portée standard de la livraison 8 cylindres moteur à gaz à quatre temps en V-arrangement basé sur les têtes monocylindre moteur diesel MAN, anneaux de siège de soupape à allumage élevé et les vannes, l’arbre moulé de manivelle avec contrepoids visqués, les buissons de cylindre humide, le refroidissement de piston par des buses de pulvérisation d’huile Rapport de compression 14:1, biogaz 1500 tr/min Filtre à huile courant principal, 2 fois, debout, non commutable avec refroidisseur d’huile Vent de manivelle fermé avec séparateur d’huile - Flywheel abritant SAE 1 - Flywheel I 2 293 kgm2 pour couplage SAE ...

Key data: 420 , 525 , 400

Exécution: Type agrégé : mobile Conception: Insonorisé Moteur de données techniques : Fabricant de moteurs: MAN Type moteur: D 2842 LE Puissance du moteur: 424 KW Refroidissement : refroidi à l’eau Occasion: Électrique 24 V DC Vitesse: 1500 tr/min Carburant: Huile de chauffage FR 590 Générateur de données techniques : Fabricant de générateurs: Ansaldo FKI Type générateur: M 7 B 316 LD 4 Puissance du générateur: 525 kVA Tension: 400 / 231 volts Facteur de puissance: cos. - phi 0,8 Vitesse: 1500 tr/min Appareillage: Exécution : Démarrage automatique Fonctions : Opération de charge maximale Commutateur : Commutateur de générateur 3 poteaux Livraison: Construit Réservoir: Conception: Double-muré Litres : 1 000 Dimensions de l’unité : Largeur approximative mm: 2350 Hauteur approximative  ...

Mesdames et messieurs par la présente, nous offrons un moteur à essence MAN, TYP 2842E312 à vendre! Le moteur a 29 300 heures et a été agrandi exclusivement en raison de la nouvelle réglementation CHP.

Turbochargeur - recon

Tête de cylindre en échange

Pompe d’injection en échange

Tête de cylindre en échange

Tête de cylindre en échange

Tête de cylindre en échange

MAN 2842 LE322 Moteur à gaz (Biogaz) 370KW Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2876 avec 190KW et 2848 avec 250KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs et autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

MAN 2848 LE322 Moteur à gaz (Biogaz) 250KW Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2876 avec 190KW et 2842 avec 370KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs et autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

MAN 2876 LE302 Moteur à gaz (biogaz)190KW (également version 210KW) Il s’agit d’un moteur d’échange pour diverses usines de biogaz CHP. Réparé selon les directives du fabricant MAN et selon le joint de qualité RAL (niveau d’entretien R3). Garantie d’un an - imprévue et d’installation ainsi que le service autour du moteur et CHP optionnellement possible. Veuillez nous contacter pour une offre écrite. Nous avons également d’autres moteurs d’échange (2848 avec 250KW et 2842 avec 370KW) ainsi que des têtes de cylindre AT, recharger les refroidisseurs d’air, turbocompresseurs, etc et d’autres composants et pièces de rechange pour les moteurs à gaz MAN en stock.

Moteur de biogaz MAN E2876LE302 remis à neuf en échange.

MAN D 2876 LF 13 - Euro 4 - 390 KW - 530 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux pistons et buissons, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camshaft, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

Le moteur a été recellé avant et arrière - pompe à huile, filtre à huile, carburant, thermostat ont été renouvelés - le moteur a été construit sur le banc d’essai du moteur et un banc d’essai exécuté effectué Garantie de 6 mois sur la mécanique du moteur kilométrage seulement 200 000 km Dépôt de parties anciennes 4 500,00 euros

MAN D 2066 LF 31 - Euro 4 - 324 KW - 440 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797 : avec de nouveaux revêtements de cylindre, pistons, roulements, turbocompresseurs, presseurs d’air, injecteurs, pompe à haute pression - sans démarreur, alternateur et embrayage La vieille partie réparable doit être retournée. Dépôt maximum de la vieille partie : 4 000,00 euros

MAN D 2066 LF 12 - Euro 4 - 287 KW - 390 ch Le moteur était kpl. Réparé selon RAL GZ-797: avec de nouveaux anneaux de piston, de nouveaux roulements, nouvelle pompe à huile, avec at camépin, injecteurs AT, nouvelle pompe à eau, huile et carburant ilder Garantie d’un an sans limite DE KM L’ancienne partie de Bauglieche doit être retournée

4 grues aériennes à deux poutres à deux poutres testées et très bien conservées Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 20 000 kg Envergure approximative. 16 650 mm Hook chemin approx. 5 000 mm Faire MAN/SWF Année de construction/inspection d’atelier 1995/2016 Grues équipées de chats SWF à deux rails en cours d’exécution dans la conception abaissée pour minimiser la hauteur d’installation, contrôle de couloir librement mobile Vitesses de travail : Unité de hoist environ 0.32/3.2 m/min Suspension de chat environ 5.0/20.0 m/min Suspension de grue environ 10.0/40.0 m/min

2 grues suspendues d’entrée éprouvées et bien conservées Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 10 000 kg Jauge de voie approximativement 17 700 mm Hauteur de levage max. 9 300 mm Faire MAN/SWF Années d’inspection de la construction et de l’atelier 1987 - 1990/2016 Durée de vie d’environ 3 ans avec SWF monorail chats conception courte, fréquence de conduite de grue contrôlée, Contrôle de couloir librement mobile Vitesses de travail : Mécanisme de levage environ 0,8/8 m/min Suspension de chat environ 20 m/min Suspension de grue d’environ 40 m/min