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129.086 machines d'occasion
Modèle
- 12 cylinders(1)
- 140 kVA(1)
- 16/24 LAYNER(1)
- 16V32/40(1)
- 18V32/40(1)
- 18V48/60 Generators(1)
- 18V48/60 TS(1)
- 18V48/60B(1)
- 18V48/60TS(1)
- 18V51/60(1)
- 200kN Testing machine(1)
- 200KN/9606(1)
- 27/38(1)
- 28/32 A-H(1)
- 28/32H(1)
- 2842 LE 401(1)
- 2842-EGE(1)
- 2842E312(1)
- 2848(1)
- 2876 LE302(1)
- 32/40(1)
- 3262 LE202(1)
- 35 MC(1)
- 3x 18V48/60 TS, 57.9 MW Diesel(1)
- 40/54(4)
- 42 COVER(1)
- 5L21/31(1)
- 6 L 27 / 38(1)
- 6100565(1)
- 6L23/30(1)
- 76613(1)
- 7L32/40 Crankshaft(1)
- 8L 20 / 27(1)
- 8L 27 / 38(1)
- 9L32/40(1)
- Biogas 250kVA / 200kW(1)
- D 0226 MTE(1)
- D 0834 LFL53(1)
- D 2066 LF23 - Eur5 Tauschmotor(1)
- D 2156 MTL(1)
- D 2842(2)
- D 2866 LUH 24(1)
- D Serie 2566(1)
- D Serie 2840(1)
- D Serie 2842(2)
- D Serie 2866(1)
- D0824 GF(1)
- D0824 LF 01/3/4/5/6/7/8/9(1)
- D0824 LFL 01/3/4/5/6/7/8/9(1)
- D0824-LOH LONGBLOCK(1)
- D0826 GF FOR PARTS(1)
- D0826 LE(1)
- D0826 LF 01/2/3/4/5/6/7/8/9(1)
- D0826 LF08 FOR PARTS(1)
- D0826 LOH(1)
- D0826 LOH 15 L6(1)
- D0826-LOH15 REVISION CUSTOMER(1)
- D0836 LF 43 01/2/3/4/5/6/10/13/18/40/41/44(1)
- D0836-LF43 NEW(1)
- D0836-LFL62 CORE(1)
- D2066 crankshaft 51.02101-0673 USED(1)
- D2066 cylinder block 51.01100-6361 USED(1)
- D2066 LF 36 01/2/3/4/6/7/11/12/13/14/17/18/19/20(1)
- D2066 LF11(1)
- D2066 LF12 Euro 4 Tauschmotor(1)
- D2066 LF31 Euro 4 Tauschmotor(1)
- D2066 LF57(1)
- D2066 LOH08(1)
- D2066 LOH26 USED(5)
- D2066-LOH cylinder head 51.03100-6358 USED(1)
- D2066-LOH01 USED(2)
- D2066-LOH06 USED(1)
- D2066-LOH26 NEW(3)
- D2066-LOH26 USED(21)
- d2066lf11 FOR PARTS(1)
- D2540MLE(1)
- D2542(1)
- D2542 MTE(1)
- D2566-MTE USED(2)
- D2676 LF13(1)
- D2676 LOH02(1)
- D2676-LE121 USED(1)
- D2676-LF26 CORE(1)
- D2676-LOH27 REVISION CUSTOMER(1)
- D2840 LE201(1)
- D2840 LE21(1)
- D2840 LF25(1)
- D2840-LE01 USED(1)
- D2840-LE21 USED(1)
- D2840-LE311 USED(1)
- D2840-LE403 USED(1)
- D2840LE(1)
- D2840LF01(1)
- D2842(1)
- D2842 LE201(1)
- D2842 LE410 LONG-BLOCK(1)
- D2842 LONG-BLOCK(1)
- D2842-LE406 LONGBLOCK(1)
- D2842LE211(1)
- D2842LE406(1)
- D2842LE409(1)
- D2842ME(1)
- D2858 MT(1)
- D2862 LE 433(1)
- D2865-LF06 USED(1)
- D2865-LUH07 USED(1)
- d2865luh07(1)
- D2866(1)
- D2866 LE USED(1)
- D2866 LE102 USED(1)
- D2866 LOH 01 2/3/6/7/9/20/23/28(1)
- D2866 TE USED(1)
- D2866-LE102 USED(1)
- D2866-LXE40 USED(2)
- D2866-TE USED(2)
- D2876(1)
- D2876 LE122 FOR PARTS(1)
- D2876 LE402 USED(1)
- D2876 LF13 Euro 4 Tauschmotor(1)
- D2876 LOH 01/02/03/04/05/20/21/23(1)
- D2876-LE122 NEW(1)
- D2876-LE402 USED(1)
- D2876-LOH03 USED(1)
- E 2848 LE(2)
- E 2876LExx, E2848LExx, E2842LE(1)
- E0834 E302(1)
- E0836 E302(2)
- E0836 LE202(1)
- E0836 LE302(1)
- E2842 E312(2)
- E2842 LE312 Tauschmotor 330KW(1)
- E2842E GENERATOR 450KVA USED(1)
- E2842LE232(1)
- E2842LE322(1)
- E2843E312(1)
- E2848 LE322(1)
- E2848 LE322 Tauschmotor 250KW(1)
- E2848 LER 322(1)
- E2866E(1)
- E2876(2)
- E2876 E312 150 kW(1)
- E2876 LE302 Tauschmotor 190KW / 210KW(1)
- E2876LE302(1)
- E3262 LE202(2)
- E3262LE212(1)
- Einträger Hängekran 10 t x 17,7 m(1)
- Einträger Hängekran 3 t x 6,8 m(1)
- Engine 28/32(1)
- Gas Generator in Box(1)
- GV 30/45(1)
- H 34 2240/40 KIT(1)
- L2007.46.004 / TGX 33.... 6...(1)
- LONG-BLOCK ENGINES(1)
- MARC 4-B00(1)
- MARINE(1)
- ME 18.250(1)
- MGT 6000(1)
- NA 57(1)
- NA34(1)
- NEW FACTORY ENGINES(1)
- NR 34 / S 114(1)
- NR34/S022(1)
- NR34/S026(1)
- replacement engines(1)
- SH6B17(1)
- TCR 18(1)
- TGA 28.320 6x2-4BL(1)
- TGL 8.250(1)
- TGL02 - TGL 8.240 4X2 BL(1)
- TGS 26.480 6X4 BL(1)
- various(1)
- WA-M 525 S(1)
- Zweiträger-Laufkran 20 t x 16,65 m(1)
- Zweiträger-Laufkran 5 t x 13,63 m(1)
Modèle
(Fabricant: MAN)
140 kVA 1
16V32/40 1
18V32/40 1
18V51/60 1
27/38 1
28/32H 1
2842-EGE 1
2842E312 1
2848 1
32/40 1
35 MC 1
40/54 4
42 COVER 1
5L21/31 1
6100565 1
6L23/30 1
76613 1
9L32/40 1
D 2842 2
D0824 GF 1
D0826 LE 1
D2540MLE 1
D2542 1
D2840LE 1
D2842 1
D2842ME 1
D2858 MT 1
D2866 1
D2876 1
E2866E 1
E2876 2
GV 30/45 1
MARINE 1
MGT 6000 1
NA 57 1
NA34 1
SH6B17 1
TCR 18 1
various 1
revendeur
agréé
agréé
1 grue d’entrée-plafond testée par atelier Ajustement de l’envergure DE CHAQUE TEMPS POSSIBLE ! ! ! ! Charge utile d’environ 3 000 kg Envergure approximative de 6 800 mm Chemin de crochet environ 8.000 mm Faire MAN GHH Année de construction/inspection d’atelier 1988/2016 chats monorail équipés, conception courte, contrôle de couloir librement mobile Vitesses de travail : Mécanisme de levage approx.. 0,8/8,0 m/min Train d’atterrissage de chat environ. 4.0/16.0 m/min Suspension de grue approximative. 8,0/32,0 m/min
revendeur
agréé
agréé
Têtes de cylindre pour MAN 28/32 A-H à vendre, Informations sur demande Partie no: 1.1616-03-E0
Key data: 57900 KW, 11000 V
Centrale diesel MAN 57,9 MW / 50 Hz – année 2014 Cette centrale diesel se compose de trois unités diesel identiques de 19,3 MW MAN 18V48/60 TS avec des auxiliaires. Les moteurs sont turbocompressés à 500 tr/min avec intercooling et sont installés sur le châssis de base, formant un carter d’huile humide pour les moteurs. Les générateurs diesel ne fonctionnent que depuis environ 5000 heures depuis leur construction. Les alternateurs sont des générateurs synchrones fabriqués par ABB, refroidis par air, et ils disposent de leur propre système d’huile de lubrification installé sur une fondation en béton et relié aux moteurs par des accouplements flexibles. Les moteurs sont refroidis par deux circuits de refroidissement distincts reliés au système de refroidissement du radiateur. Le système de contrôle est MAN SaCoS One. Les disjoncteurs 11 kV sont de type Siemens ...
Key data: 57900 KW, 11000 V
Centrale diesel MAN 57,9 MW / 50 Hz – année 2014 Cette centrale diesel se compose de trois unités diesel identiques de 19,3 MW MAN 18V48/60 TS avec des auxiliaires. Les moteurs sont turbocompressés à 500 tr/min avec intercooling et sont installés sur le châssis de base, formant un carter d’huile humide pour les moteurs. Les générateurs diesel ne fonctionnent que depuis environ 5000 heures depuis leur construction. Les alternateurs sont des générateurs synchrones fabriqués par ABB, refroidis par air, et ils disposent de leur propre système d’huile de lubrification installé sur une fondation en béton et relié aux moteurs par des accouplements flexibles. Les moteurs sont refroidis par deux circuits de refroidissement distincts reliés au système de refroidissement du radiateur. Le système de contrôle est MAN SaCoS One. Les disjoncteurs 11 kV sont de type Siemens ...
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